Trong MSN, Shao Weijie mạng gọi là “liên tục xe bố.”
Trong thực tế, năm nay hơn 30 tuổi Shao Weijie, vẫn cử nhân, ông là Thượng Hải ô tô Sài Gordon Club (Câu lạc bộ COCO), người sáng lập và CEO.
“Anh ấy gần như tất cả thời gian trong công việc.” COCO Câu lạc bộ nhân viên nói với các phóng viên rằng một nhiệt độ nhỏ, Shao Weijie đã được chiến đấu trong các ngành công nghiệp cho thuê xe trong gần 10 năm.
Vào các ngành công nghiệp cho thuê xe, với các từ của Weijie Shao, là “không thể sống như trước đây.”
Từ năm 1997, Shao Weijie bước vào một “doanh nhân” trong các cấp bậc, ông thành lập “Thượng Hải Yuguang Phát triển doanh nghiệp Công ty TNHH”, một số cửa hàng ở Thượng Hải thiết lập quầy đặc biệt, bán khăn choàng và các sản phẩm cashmere khác.
Mặc dù mới làm quen với một, không phải là không có gì mới để kinh doanh, nhưng lợi ích không phải là xấu. Trong năm 2001, giá trị sản lượng hàng năm của Thượng Hải lãi 30 triệu USD, Yuguang 5.800.000 nhân dân tệ để đạt được.
Shao Weijie vào thời gian này rơi vào hỗn loạn.
Ông đã bán những mặt hạn chế của các sản phẩm cashmere: cao theo mùa và không bền vững, mà còn cho mùa giải sau một mùa giải của một sản phẩm khác, đồng thời, Shao Weijie để làm người bán hàng cuối cùng là, không có thương hiệu riêng của họ.
Sau khi phản ánh, Shao Weijie quyết định “không thể tiếp tục,” ông tin rằng để thiết lập một “lý do” thực sự, chúng ta phải có thương hiệu, bền vững, không tồn kho đường.
Định vị “gia đình sách” khó chịu
Năm 2002, lần đầu tiên có cơ hội, Shao Weijie cuộc gọi đến một công ty xe hơi nhà nước để thuê một chiếc xe. Thật ngạc nhiên, “thái độ rất xấu.”
Thời gian đó, Thượng Hải trong kinh doanh cho thuê xe, nhiều vấn đề như Volkswagen, Johnson & Johnson, Jinjiang này công ty taxi, và hầu hết trong số họ đưa ra một doanh nghiệp cho thuê lâu dài là một công ty, cho thị trường cho thuê cá nhân là gần như bằng không đối với các trống.
Các cuộc gặp gỡ đã được cân nhắc cho Shao Weijie, “không thuê thị trường có thể có một cơ hội.”
Kể từ đó, ông dành thời gian, khoảng không khảo sát thị trường cho thuê.
Số lượng xe có động cơ để kiểm soát tăng trưởng giao thông, Thượng Hải từ lâu đã được sử dụng trong một hệ thống xe bán đấu giá tư nhân giấy phép; giá dự thầu tăng tương đối hạn chế sự tăng trưởng về số lượng xe hơi tư nhân.
Shao Weijie dữ liệu thu được trong năm 2000, Thượng Hải đã ban hành một giấy phép cho 14.000 xe ô tô tư nhân, và chỉ có 15.900 trong năm 2001. Với sự biến chiếc xe vào loại thời trang, “Không có giấy phép lái xe,” các “sách gia đình” nhiều hơn và nhiều hơn nữa mỗi năm chỉ riêng ở Thượng Hải gần 10 triệu con số trong sự phát triển tốc độ cao.
Theo thống kê, số lượng xe cơ giới tại Thượng Hải năm 2008 đạt 2.230.000, và người lái xe 341000000. Hơn 100 triệu đồng “sách gia đình” là một tiềm năng lớn như là một thị trường không cho thuê.
Tuy nhiên, mô hình không thuê được đặc trưng bởi những người khác nhau mỗi ngày cho thuê xe, và thời gian tương đối ngắn.
“Short cho thuê xe để gửi và nhận chi phí cao hơn, và những người khác nhau theo những cách khác nhau để lái xe bị mất là rất tốt.” Shao Weijie rằng lớn công ty cho thuê nhà nước thường không phát triển thị trường này, thị trường là những khó khăn nhất để làm, cũng là lớn nhất.
Năm 2002, thành lập thế giới Thượng Hải Jiong Shao Weijie Auto Sales Co, Ltd (sau đây gọi tắt là xe thế giới Jiong), chủ yếu tham gia vào cho “sách gia đình” của doanh nghiệp cho thuê xe.
Năm nay, thế giới xe hơi số một nhóm thuê Hertz (Hz), chỉ cần nhập thị trường Trung Quốc, trong khi Trung Quốc thị trường cho thuê cao nhất, và Thượng đế, hay một Hi hoặc một cái gì đó sau năm 2005.
Với kinh phí riêng của mình, Ngân hàng đầu tư 30.000.000 ô tô Jiong -40000000 để mua một chiếc xe 3 bắt đầu cho thuê.
Mặc dù số lượng nhỏ của Shao Weijie cảm thấy điều này vào năm 2002, có thể được coi là một tài sản nhỏ trong các khoản đầu tư “, sau đó đã lái xe hàng trăm ngàn Santana đã được tuyệt vời.”
Trong khi đó, Gordon thế giới cũng bắt đầu ở một số xe taxi, các phương tiện truyền thông làm marketing phân đoạn kinh doanh, dịch vụ mới ngay lập tức bởi các “sách gia đình” thuận lợi.
Để giảm thiểu tối đa độ tin cậy của chiếc xe thế giới Jiong sử dụng để thiết lập các ngưỡng của các thành viên: chỉ chấp nhận Thượng Hải người dùng địa phương và yêu cầu thành viên để cung cấp chứng minh thư, hộ gia đình, thông tin cá nhân như bằng lái xe và phải trả một số tiền nhất định của tiền gửi.
Với việc mở rộng quy mô kinh doanh, tiếp theo là một số vấn đề quản lý, chẳng hạn như nhiều loại xe, và bằng cách quản lý nhân tạo là rất thuận tiện, điện tử cảnh sát bất hợp pháp điều trị trong vòng một tháng có thể có hàng trăm dự án luật, làm thế nào để nhớ? Làm thế nào để các thành viên ít hơn Shihai xe?
Năm 2007, Gordon ô tô thế giới phát triển phần mềm quản lý hệ thống đã được đưa vào chương trình nghị sự.
nghiên cứu của thế giới xe Jiong thế hệ đầu tiên và phát triển hệ thống không chỉ có thể gửi và nhận xe hoàn toàn thống nhất quản lý, mà còn cho các hóa đơn điện tử sẽ tự động phù hợp với cảnh sát để nâng cao hiệu quả kiểm toán.
Sau đó, Gordon Thế giới và hệ thống giám sát bằng cách sử dụng GPS để quản lý các thành viên của thời gian thuê, quãng đường đi, và không có thời gian, không được cung cấp cho các thành viên của mileage xe trong những khoản tiền phạt tương ứng.
Tính đến cuối năm 2006, thế giới Jiong xe lăn thông qua phát triển riêng của mình, và kích cỡ đội tàu đến hơn 80 xe, tổng cộng hơn 3.000 thành viên.
Vào 2007 VC muốn cảm giác về mùi để tìm thấy trên cái khác, bao gồm KPCB, CDH, Legend Capital, DCM, vv hơn một chục cơ quan đã bày tỏ sự quan tâm trong xe hơi trên thế giới Jiong.
Cuối tháng bảy, Legend Capital Giám đốc và Giám đốc Văn phòng Thượng Hải Li Jiaqing và đối tác của KPCB khi ông quyết định nói chuyện với thế giới ngay Jiong Wu Yunlong ký tờ Auto hạn, đầu tư đề nghị của gần mười triệu đô la.
Nhưng sau đó, hợp tác song phương và đối với một số lý do bị mắc cạn.
Trong thực tế, khi các Club COCO cho thuê các loại xe đã đạt khoảng 140, kể cả xe 50-60 xe bạn bè. Đi vào tài khoản tài trợ cho nhu cầu của các bạn bè của Shao Weijie xe ra khỏi câu lạc bộ, dẫn đến các thành viên dịch vụ theo kịp với nhu cầu, gây ra một hiệu ứng nhất định về kinh doanh.
Ngoài ra, thị trường cứ rõ ràng vấn đề: “. Khi xe không phải là ngày nghỉ đủ, thường là đã sử dụng rất ít người” Shao Weijie, cho biết thị trường cho thuê bằng không phụ thuộc nhiều vào những ngày nghỉ, kết quả trong việc sử dụng xe không cao.
Nhưng làm cho anh ta cảm thấy tàn nhẫn hơn nữa là “các thành viên cho thuê ban đầu, dần dần mua một chiếc xe, và từ bỏ tôi.”
Xe bảo dưỡng khu vực
“Khách sạn”?
Đối với một số thời gian, Shao Weijie không phải là hướng, “xem xét một loạt các xe ô tô đó, khấu hao, rằng thế giới là chiếc xe vô giá trị nhất.”
Tuy nhiên, chủ sở hữu xe hơi, để cho những khó khăn ông đã nhìn thấy cơ hội.
tài khoản giao thông của Trung Quốc trong 15% của thế giới, là một quốc gia dễ bị tai nạn giao thông. Và rất lâu sau khi tai nạn xảy ra yêu cầu thủ tục, băng đỏ để chủ sở hữu phải chịu phiền hà, và thời gian bảo trì xe, đã trở thành quen với chủ sở hữu xe sẽ tìm thấy cuộc sống rất thuận tiện.
Vấn đề có nghĩa là có một nhu cầu, có nghĩa là có một nhu cầu thị trường.
Để sửa chữa nó, theo Sở Giao thông Vận tải, năm 2008, 10-10 tháng, bảo trì tổng số xe của Trung Quốc lên tới 1500000000 xe. Và tất cả các doanh nghiệp sửa chữa ô tô ở Trung Quốc tổng giá trị sản xuất công nghiệp thực hiện 114.000.000.000 đồng nhân dân tệ, tăng 30,8% so với năm trước, để đạt được lợi nhuận tổng số 570 tỷ đồng.
Shao Weijie thị trường lớn cho các ý tưởng về chơi một sửa chữa xe hơi, và tìm ra một mô hình: để cung cấp bảo trì xe cho chủ sở hữu, cho chủ sở hữu của công ty bảo hiểm cho các tuyên bố báo cáo, và bảo dưỡng xe, trong đó cung cấp cho chiếc xe thay thế miễn phí chất lượng tương tự . Với điều kiện là chủ sở hữu chỉ là COCO thành viên Club.
Miễn phí thay thế chiếc xe không chỉ có thể bù đắp cho các doanh nghiệp cho thuê xe trước khi tỷ lệ không là không cao, và bảo trì, phí thành viên cũng sẽ được hai nguồn thu nhập.
Ngoài ra, trong năm 2006, COCO Club và hòa bình, các doanh Trung Quốc, Thái Bình Dương, Trung Quốc Bảo hiểm, Trung Quốc và Thái Lan và một số công ty bảo hiểm đại lý bảo hiểm đã ký kết các hợp đồng dịch vụ và mất tập từ xa. Shao Weijie rằng điều này sẽ trở thành một phần thu nhập của họ.
Hiện nay, COCO Club có 2.000 mét vuông tại Thượng Hải, bảo trì các công ty con thực vật của bảo dưỡng quốc gia phụ xe đủ điều kiện, mà còn Trung Quốc Ping An, trái đất, cuộc sống của ba công ty bảo hiểm mất điểm thiết lập.
“Bảo hiểm công ty muốn đến định giá, mức giá được xác định bởi chúng.” Shao Weijie rằng các chủ sở hữu cần phải lo lắng về việc duy trì giá cả.
Sự hỗ trợ của các dịch vụ này là Shao Weijie đã 6 năm, việc đầu tư tích lũy của hơn 300 triệu phát triển hệ thống văn phòng.
Trong hệ thống này, không chỉ để đạt được các xe trước khi việc quản lý cho thuê, cũng như để theo dõi việc duy trì các phương tiện, quy trình bảo trì theo dõi, đồng thời quản lý thay thế miễn phí trong xe. Hiện nay, toàn bộ quá trình nền tảng dịch vụ một cửa đã được thử nghiệm hoạt động trong năm nay.
“Sự phức tạp của hệ thống làm cho nó khó khăn để được bắt chước trong ngắn hạn.” Shao Weijie rằng đây là công việc của mình trong nhiều năm để xây dựng một năng lực cạnh tranh cốt lõi.
Nhưng Shao Weijie không có ý định truyền bá mạng trong nước, xây dựng công trình bảo trì, ông muốn là một người tập hợp.
Trong năm 2008, doanh nghiệp bảo dưỡng ô tô tại Thượng Hải một mình đạt 7.000, nhưng thị trường là cạnh tranh cao, phi tiêu chuẩn hành vi xảy ra.
“Hiện nay, ngoài 4S cửa hàng và sửa chữa một số hội thảo nhỏ, không có một dịch vụ xe giá rẻ, thống nhất thương hiệu.” Shao Weijie phân tích, kế hoạch tương lai của mình là để hấp thụ một số công ty bảo trì để tham gia, xây dựng một thị trường dịch vụ xe ” khách sạn “, và ô tô trên thế giới đầu ra là Jiong quản lý và nền tảng.
Trước khi tham gia trong việc phát hành, Shao Weijie làm là mở cửa hàng đầu tiên, kết quả chứng minh điều đó. Để kết thúc này, ông thành lập một đội ngũ quản lý mới, đã thuê cựu tổng giám đốc của mạng lưới Gold Coast cho thuê ở Trung Quốc Jiang Xin như CIO.
Tuy nhiên, vốn vẫn không mở xung quanh vấn đề Shao Weijie.
Trong thời gian này Weijie Shao xuất hiện nhất là VC. Người ta nói rằng một đối tác trong Zhao Bo phương tiện đầu tư của Gordon thế giới đã được với các dự án trong nhiều năm, bây giờ có ý định đầu tư.